Terminal cargo şi gară, la aeroportul din Cluj-Napoca

Românul care îi impresionează pe belgieni cu muzica sa

Prima apariție a lui Klaus Iohnanis după demisie

Concedieri pe bandă rulantă în România. Care sunt industriile afectate

Lider PSD: Moțiunea nu va avea nicio șansă

Amenzi de peste 42.000 de lei după meciul Dinamo-Farul

Sârbii cer în stradă demisia președintelui Vucic

Generalul Zisu, despre ceasurile de lux găsite la percheziții

Valeriu Stoica, fost președinte PNL, spune ce ar trebui să facă Ilie Bolojan la Cotroceni

La cafea printre șerpi, șopârle și tarantule. Experiența trăită de clienții cafenelelor exotice

Autorităţile şi-au propus să construiască, în următorii zece ani, în zona aeroprotului, o staţie CFR pentru călători, un hotel cu 75 de camere, un terminal cargo, dar şi o parcare supraterană.

Creşterea traficului la un milion şi jumătate de pasageri până în anul 2020 face ca realizarea unei conexiune directe cu calea ferată să fie absolut necesară. "Conexiunea cu Gara Someşeni, de exemplu. Pentru pasageri sunt două variante. Una este tunel, una, o pasarelă. Avem o distanţă în linie dreaptă de aproape 280 de metri până acolo. De asemenea, avem intenţia de a dezvolta transportul cargo în viitor", declară David Ciceo, directorul aeroportului clujean.

"Sunt vitale pentru dezvoltare, odată cu terminarea pistei de 3.500 de metri. Prima etapă s-a terminat cu succes şi urmează etapa a doua. Pentru dezvoltarea economică, urmează realizarea acestor obiective",  spune consilierul judeţean Ioan Petran.

Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca va avea în viitor şi un parc fotovoltaic, iar energia produsă îi va asigura o parte din funcţionare.