Macara gigant pe şantierul unui pod

Ce l-a convins pe Crin Antonescu să candideze la președinție

Zaharova acuză autoritățile de la Chișinău că vor să integreze R. Moldova în România, ca să ajungă în NATO

Protest masiv în fața Curții de Apel București. Sute de susținători ai lui Călin Georgescu protestează împotriva anulării alegerilor

Grenadă descoperită de noul proprietar al unui apartament din Arad. Zeci de persoane au fost evacuate din 15 locuințe

Nicușor Dan, despre prezidențiale: „Ar fi absurd ca alegerile să fie anulate din cauza lui Călin Georgescu şi el să candideze din nou”

Anul nou vine cu amenzi mai mari

Un avion Air Canada a luat foc după aterizarea pe aeroportul din Halifax

Cauza posibilă a accidenului aviatic din Coreea de Sud

Un hoț a fost prins de polițiști în timp ce dădea o spargere la o casă din București

Grinzi de 30 de metri lungime şi grele de 54 de tone se folosesc pentru construcţia podului peste râul Nadăş, care va face legătura între centru şi zona industrială a oraşului. Pentru că sunt chiar mai mari decât cele utilizate la realizarea autostrăzii Transilvania, grinzile le-au dat bătăi de cap constructorilor. Aceştia au fost nevoiţi să aducă o macara specială pe şantier.

"Soluţia adoptată a fost impusă de condiţiile din teren şi pentru acest lucru am închiriat un echipaj de mare tonaj, respectiv o macara de 500 de tone. Se putea cu două macarale, dar era mai complicat", a explicat Dan Mihalcea, constructor.

În total, pentru podul ce va avea patru benzi destinate circulaţiei auto şi una pentru tramvaie, se vor monta şapte astfel de grinzi. Circulaţia pe pod va fi deschisă însă în luna noiembrie.

"Până în acest moment, s-a finalizat partea de infrastructură a podului, inclusiv realocarea reţelelor de apă, gaz şi electricitate, iar acum urmează practic etapa finală, montarea grinzilor şi lucrări de amenajare a albiei", a afirmat Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca.

Acesta este al doilea pod construit de la zero în ultimii 70 de ani în Cluj-Napoca. Investiţia de 6 milioane de lei este asigurată din fonduri europene.