Cu peste 100 km/h pe calea ferată

Mai multe trenuri blocate pe ruta București - Ploiești, după ce un excavator a fost lovit de tren pe calea ferată

Românul care îi impresionează pe belgieni cu muzica sa

Prima apariție a lui Klaus Iohnanis după demisie

Concedieri pe bandă rulantă în România. Care sunt industriile afectate

Lider PSD: Moțiunea nu va avea nicio șansă

Amenzi de peste 42.000 de lei după meciul Dinamo-Farul

Sârbii cer în stradă demisia președintelui Vucic

Generalul Zisu, despre ceasurile de lux găsite la percheziții

Valeriu Stoica, fost președinte PNL, spune ce ar trebui să facă Ilie Bolojan la Cotroceni

Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, dă asigurări că în România se investeşte şi în infrastructura feroviară, nu doar în autostrăzi.

"În ultimii 20 de ani, gaura din infrastructura feroviară nefinanţată este peste 1 miliard de euro. Deci noi nu am făcut mentenanţă cum se cuvine şi n-am făcut ceea ce trebuia ... şi atunci acolo se bagă bani mulţi în acest moment", a explicat acesta.

În prezent, se reabilitează traseul de cale ferată cuprins între Curtici şi Constanţa, care traversează toată România. Distanţa dintre cele două oraşe se parcurge acum în 15 ore şi 10 minute cu trenurile InterRegio.

"În acest moment, în următorii 2-3 ani să spunem, te vei duce, aia îi proiectată la 160, deci să zicem mergem cu 100 şi de kilometri de la Curtici la Constanţa", a mai afirmat ministrul.

Potrivit ministrului Transporturilor, România dispune de o reţea de cale ferată de 25.000 de km, dar numai jumătate dintre aceste şine sunt folosite în prezent.

Următorul proiect feroviar major al României este o legătură de mare viteză între Bucureşti şi Iaşi.