Copilot electronic, inventat la Cluj

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Accident grav în Mehedinți, cu trei mașini implicate. Patru victime au fost transportate la spital

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

Sistemul va fi scos pe piaţă de firmele din industria auto şi a fost gândit de o echipă de doctoranzi, masteranzi şi profesori ai Universităţii Tehnice din Cluj-Napoca. El va atenţiona şoferul în caz de posibile accidente şi chiar va prelua controlul volanului.

"Vom detecta toate obiectele, le vom clasifica, le vom urmări, adică vom detecta viteza lor în timp şi din această informţie se va putea detecta o eventuală posibilitate de coliziune. Sistemul va furniza această informaţie către un sistem de control care va interveni, va reduce viteza maşinii, va schimba direcţia de deplasare, va încerca să evite coliziunea", a explicat Sergiu Nedevschi, prorectorul Universităţii Tehnice din Cluj-Napoca.

"Necesitatea lui este dată de numărul foarte mare de accidente şi nu neapărat noi suntem cei care avem o anumită idee într-un domeniu ci piaţa o cere. Va fi foarte util în măsura în care orice şofer va accepta un astfel de sistem", a adăugat un doctorand.

În decursul anilor, iniţiatorii proiectului au fost solicitaţi de importante firme din industria auto, printre care Volkswagen şi Bosch. Pentru a-şi dezvolta proiectul de cercetare, au exersat în tot acest timp pe o maşină pe care au ţinut-o în curtea facultăţii. Cercetătorii cred că şoferii vor fi mulţumiţi de produsul pe care l-au conceput. Dotarea cu un astfel de sistem va ridica preţul unui automobil cu aproximativ 2.000 de euro.