Bani pentru un proiect încă neterminat, la Cluj

Ministrul Muncii, cu lacrimi în ochi după ce moțiunea împotriva sa a trecut în Senat. „E o nedreptate”

Tăierea pensiilor speciale, amânată de parlamentari până după alegeri. Scandal la discuțiile din comisia pentru muncă a Senatului

Răsturnare de situație în cazul bebelușului furat la Bacău. Tânăra susține că avea o înțelegere cu mama copilului. Imagini cu suspecta

O turistă de 18 ani din Iași a murit înecată în Lacul Frumoasa, Harghita, după ce a fugit speriată de un urs

O căprioară de la Grădina Zoologică din Craiova a murit după ce a fost hrănită de turiști

Restricții de circulație pe Valea Oltului. Traficul va fi oprit câte o oră, în mai multe intervale, luni și marți

Conclavul celor 135 de cardinali se pregătește pentru alegerea noului papă. Cine sunt favoriții

Preluarea Azomureș de către Romgaz. România și-ar putea asigura aproximativ 60% din necesarul de fertilizanți

Focar de pestă porcină africană în vestul României. Nouă localități din Timiș au fost izolate și puse sub supraveghere

În 2011, Primăria Cluj-Napoca câştiga 17 milioane de lei de la Uniunea Europeană pentru un proiect ce ar fi trebuit să îi convingă pe 30% dintre clujeni să renunţe la maşină în favoarea bicicletei. Banii ar fi trebuit să fie suficienţi pentru cumpărarea a 50 de staţii de închirieri, 540 de biciclete şi trasarea a 60 de kilometri de noi piste.

Aproape 20 de kilometri de piste de biciclete trebuie trasate separat de traficul auto sau pietonal, precum acestea. Cele mai multe dintre ele urmand sa traverseze centrul istoric al orasului. Restul de 40 de kilometri de trasee prevăzute în proiectul european vor fi astfel delimitate şi marcate prin semne de avertizare fiind amenajate chiar pe benzile de circulaţie. Ele vor face legatura între comunele limitrofe, Apahida si Floresti.

Autorităţile au rămas însă fără bani înainte de trasarea pistelor. Cele 17 milioane de lei s-au terminat după montarea staţiilor de închirieri şi comandarea bicicletelor. Şi asta din cauză că s-a estimat un buget prea mic în raport cu numărul mare de noi piste propus.

Acum, Primăria din Cluj-Napoca organizează o licitaţie pentru lucrări suplimentare de aproape 2 milioane de lei, bani daţi de această dată însă din bugetul local.

"Lucrările suplimentare au rezultat prin aplicarea proiectului scris în urmă cu ani de zile la terenul şi situaţia actuală din oraş, astfel încât au apărut o serie de diferenţe la cantităţile de lucrări estimate în proiect şi a fost nevoie de o suplimentare", a spus Oana Buzatu, purtătorul de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca.

Consilierii locali din Cluj-Napoca vor cere un audit al proiectului la viitoare şedinţă de plen, având în vedere că şi termenul de finalizare şi nu doar bugetul a fost depăşit.

"Vorbim de banii clujenilor. Suplimentăm, dar încă nu avem proiectul fizic şi asta ridică multe semne de întrebare. Vor trebui să dea explicaţii în faţa autorităţilor pentru fondurile europene şi noi ca şi consilieri locali cu siguranţă vom face interpelări şi o să solicităm explicaţii", a spus consilierul local Ioan Bâldea.

Între timp, clujeni fac în fiecare zi eforturi pentru a reuşi să se deplaseze cu bicicleta în oraş.

"Când sunt, circul pe ele, când nu, improvizăm", a spus un biciclist.

Proiectul european prevedea extinderea pistelor de biciclete pe 105 străzi din Cluj-Napoca şi comunele limitrofe, Floreşti şi Apahida. Acestea vor fi însă finalizate cel mai devreme în vara anului viitor.