Autorităţile clujene au ratat o finanţare de 76 de milioane de euro pentru aeroport

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Dosarul necesar proiectului de amploare ce vizează interconectarea Aeroportului Internaţional din Cluj-Napoca cu căile de transport rutier şi feroviar este incomplet, deşi autorităţile au avut timp să îl pregătească încă din vară.

Cererea de finanţare pentru proiectul de transport intermodal trebuie depusă până în 26 februarie. Comisia Europeană a acordat o prelungire a aceastui termen până în 3 martie, însă nici până la această dată autorităţile judeţene nu au reuşit să facă rost de toate avizele necesare.

"Problema majoră pentru care nu s-a putut depune este că partenerii nu au semnat toţi cererea de finanţare. În speţă CFR-ul care era principlalul beneficiar. Au fost mai multe întâlniri cu dumnealor şi ultimul aviz pe care ni l-au dat este un aviz pe care expressis verbis este un aviz pe care ni l-au formulat: prezentul aviz nu constituie angajament financiar ori juridic. Este foarte clar că nu pot să-i impun un punct clar", a declarat Vakar Istvan, preşedintele interimar al CJ Cluj.

85% din valoarea proiectului ar fi fost suportată de Uniunea Europeană, dacă dosarul ar fi fost depus la termen şi acceptat. Proiectul se ridică la suma de 76 de milioane de euro şi prevede realizarea unei infrastructuri care să uşureze transportul pasagerilor şi al mărfurilor.

Potrivit proiectului, în această zonă, foarte aproape de aeroport, ar trebui construită o nouă staţie CFR, dar şi o pasarelă pietonală, care să lege terminalul de pasageri de gară. În plus, proiectul mai prevede şi realizarea unei legături auto directe între aeroport şi gara centrală din Cluj-Napoca.

Planurile de dezvoltare a aeroportului au iscat până acum numeroase discuţii aprinse în forul judeţean. Mulţi dintre consilieri sunt nemulţumiţi de ritmul în care funcţionarii au întocmit dosarul.

"Cel puţin de opt luni de zile, Consiliul Judeţean putea să facă toţi aceşti paşi de a depune actele necesare. Au făcut-o doar în ultima săptămână şi atunci, forţaţi de plenul Consiliului Judeţean. Momentan, nu se mai poate face nimic. Suntem de ruşinea ţării ca judeţul Cluj, cum zicem noi, fruntea, să ajungem să nu depunem un proiect pe fonduri europene, nu să nu fie eligibil", a afirmat consilierul judeţean Mihai Seplecan.

Autorităţile clujene spun însă că nu vor renunţa la proiect şi speră ca pe viitor să facă rost de fonduri pentru realizarea lui. Potrivit Master Planului General de Transport al României, realizat săptămâna trecută, Guvernul va încerca să obţină de la Uniunea Europeană aproximativ 34 de milioane de euro pentru reţeaua de transport intermodal de la Cluj.