Drum blocat de o avalanşă de pietre

Ratele la creditele calculate în funcție de IRCC scad începând de la 1 aprilie

Peștera Movile din Mangalia, unică în lume, este sufocată de gunoaie

Femeile conduc mai bine decât bărbații, potrivit unor date statistice. Titi Aur explică de ce realitatea ar putea fi diferită

Fraţii Tate au plecat spre Dubai, după ce au mers la DIICOT pentru prelungirea controlului judiciar. Imagini din avionul privat

Schimbări majore pentru șoferi în UE: se introduce permisul digital, scade vârsta pentru condus și se vor face evaluări periodice

Instanța supremă judecă astăzi cererile de eliberare ale mercenarilor lui Horațiu Potra

VIDEO Războiul suveraniștilor. Simion îl acuză pe Ponta că susținătorii acestuia au plătit 7 milioane euro pentru lobby american

Fostul ministru al Muncii, Marius Budăi, internat în spital după ce i s-a făcut rău la volan

O fetiță și tatăl ei au murit într-un accident în Serbia, la granița cu România. Ambulanța românească, blocată zeci de minute în vamă

Compania Națională de Drumuri a contractat o firmă specializată în lucrări pe teren accidentat, care să rezolve situația de pe DN7. Cinci alipiniști au escaladat versantul cu probleme și au verificat zonele instabile.

Cățărătorii, deși obișnuiți cu astfel de lucrări, spun că au lucrat cu atenție sporită. Echipa montează plase de protecție noi, pentru că cele vechi au fost rupte în urma căderilor de pietre de ieri.

"Am rănguit și am încercat să mai dăm jos dn cornișa care stă suspendată acolo, sus. Încercăm să reparăm provizoriu, să zicem așa, cu plasă, ce s-a rupt, după care cei de la CNADNR să vină cu un proiect viabil pentru aeastă zonă", spune Remus Buşe, șef lucrări.

Ieri seară, circulația a fost deschisă pe un fir, pentru două ore, apoi blocată din nou, din cauza riscului iminent. Sute de șoferi au fost prinși între zona în care ar fi putut alege o variantă ocolitoare și punctul în care circulația este oprită total.

"Care rută ocolitoare? Dacă eu trebuie să descarc la Vâlcea și e aproape, aici, unde...? Sau la Constanța, cum mă duc eu... Tot asta e, Valea Oltului", spune un şofer.

"Ministrul aici ar trebui să stea, dom'le. Nu să stea mii de oameni in frig și să facă foamea pe drum", spune un şofer.

"Ne-au zis să alegem altă rută, numai că noi avem descărcare aici, la Vâlcea. Și pentru noi e un cost suplimentar destul de mare", spune un şofer.

Șoferii care trebuie să ajungă la București au fost deviați, de la Sibiu, spre Făgăraș, însă este un ocol de peste 40 de kilometri.

"Am consituit un dispozitiv rutier care acționează la intersecția cu Drumul Național 1, respectiv la Punct Control Veștem, astfel încât participanții la trafic care doresc să se deplaseze spre București sunt îndrumați, ca rută alternativă, pe DN1 Brașov- Valea Prahovei - București", spune Bogdan Maxim, șef Serviciul Rutier IPJ Sibiu.

Reprezentanții Companiei au comunicat că doar partea carosabilă este în administrarea statului, în timp ce versantul de pe care au căzut 2.200 de metri cubi de piatră aparțin de alte instituții.

 Reporter: Adela Mohanu - Operator: Lucian Sandu