Aeroport pe datorie

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Inaugurare cu întârziere marca CFR Călători. Cum arată primul tren modernizat cu bani din PNRR

Anchetă după moartea suspectă a unui prieten al lui „Maru”, dealerul lui Vlad Pascu, după un live pe rețelele de socializare

Deputat AUR, declarație controversată: Fetițele se joacă cu păpuși și experimentează un rol apropiat prostituției, nu pe cel de mamă

România urmează să producă drone la Brașov. Ivan: „Interesul nu e doar să producem pentru Armata Română”

Percheziții în București și Ilfov după violențele din fața BEC din luna martie. Trei suspecți, reținuți

Doi medici rezidenți din același spital, morți la interval de două săptămâni. A fost deschisă o anchetă

Ce au discutat congresmenii americani cu Ilie Bolojan (surse)

Un avion uşor cu o greutate de 1,7 tone a făcut astăzi primele zboruri demonstrative pe pista de 800 de metri a Aeroportului Internaţional Ghimbav. Pe şantier, însă, lucrările continuă, pentru că pista trebuie să fie de aproape 2.800 de metri lungime.

"Condiţiile de aterizare au fost ok, în principiu, pista, aşa cum a fost proiectată, are toate condiţiile pentru a putea ateriza şi decola în siguranţă. Aşteptăm să fie gata pentru a putea ateriza cu aeronave mai mari", spune Vincenţiu Corniceriu, pilot.

La pista aeroportului se lucrează din luna aprilie anul trecut. În noiembrie, lucrările au fost oprite din cauza condiţiilor meteo nefavorabile şi au fost reluate săptămâna acesta. Pista aeroportului costă 12,7 milioane de euro. Autorităţile judeţene promit că în ultima zi a lunii iulie vor tăia panglica de inaugurare a pistei.

"Banii prevăzuţi pentru această lucrare îi avem în buget, plata, conform contractului, se face în acest an încă o treime şi anul viitor, deci nu se pune probllema de finanţare. Problema de finanţare se pune pentru celelate lucrări", declară Mihai Pascu - vicepreşedinte Consiliul Judeţean Braşov.

Mai sunt nevoie de bani pentru terminal, turn de control, balizaje şi suprafeţele de mişcare, lucrări pentru care sunt necesari aproximativ 30 de milioane de euro, bani de care autorităţile speră să facă rost în următoarea perioadă, după ce vor merge tocmai la Beijing.

Potrivit ultimelor calcule ale Consiliului Judeţean, întreaga investiţie se ridică la suma de 40 de milioane de euro. În primă fază va fi construit un terminal mai mic, care va putea fi extins în timp. Aeroportul de la Braşov va avea între 540.000 si 890.000 de pasageri pe an şi va crea 6.000 de locuri noi de muncă.

La începutul anului, consilierii judeţeni au aprobat contractarea unui alt credit bancar în valoare de cinci milioane de euro pentru terminarea lucrărilor la aeroport, dar nu a fost stabilită bancă de unde se vor lua banii.