45 de ani de la prima Dacia 1300

Rusia acuză România de „acțiuni ostile”. „Autoritățile române au pus la dispoziția teroriștilor o platformă pentru a lansa provocări”

Scandal pentru depunerea unei declarații, în Constanța. Motivul pentru care mii de oameni stau cu orele la coadă

Răsadurile de primăvară au ajuns pe tarabe, în piețe. Care sunt cele mai căutate soiuri de roșii

„M-am simțit rău”. Tuberculoza face mii de victime în România

Se nasc tot mai puțini copii. Comuna din România în care au venit pe lume doar doi copii în ultimii trei ani

„E focar de infecție”. Pasaje lăsate în paragină în centrul Brașovului, pericol pentru pietoni

Tanczos Barna: Execuția bugetară pe primele două luni și sumele raportate arată o creștere de chiar 23% față de februarie 2024

Rafila, deranjat de întrebările Digi24 despre problemele de la „Marius Nasta”: „Aveți o aplecare personală legată de acest subiect”

Români, suspectați de fraudarea sistemului britanic de împrumuturi universitare cu sute de milioane de lire sterline

Cei care au ajuns în weekend prin Piaţa Sfatului au avut şansa să facă o adevărată călătorie în timp, în vremurile în care bătrâna Dacie era un lux pe care şi-l permiteau doar oamenii cu stare şi cu dare de mână.

"Pe vremea lui Ceauşescu, o Dacie era 70 de mii de lei, pe factură. Dacă o mai voiai cu îmbunătăţiri, mai era vorba de vreo 5-10.000 de lei", spune un trecător.

Puţini sunt cei care ştiu că Dacia 1300 este o copie după modelul de Renault 12 şi că până în anul 1972 era asamblată din piese de producţie franţuzească. Cu toate acestea, Dacia şi-a câştigat locul și personalitatea ei în lumea automobilistică.

Devenită maşină istorică, acum, Dacia se bucură, cel puţin din partea pasionaţilor de automobilism, de o atenţie deosebită.

Violonistul Remus Azoiţei are un Renault 12, cu volan pe dreapta. L-a cumpărat de la un englez iar maşina l-a purtat peste tot.

"Copii fiind plecam la mare, la munte, venea tata să ne ia d ela şcoală cu maşina şi astea sunt trăiri de nepreţuit, imposibil de cuantificat", povesteşte Remus Azoiţei. 

Din cele 2.000 de modele de Dacia fabricate, Retromobil Club România are înregistrate ca autovehicule istorice doar 80 de maşini.