Autostrada cu termene diferite de finalizare

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

„Conform ritmului de lucru asumat de către antreprenori, cele trei loturi vor putea fi puse în circulație treptat, astfel încât la sfârșitul anului viitor să se circule pe întreg tronsonul autostrăzii Lugoj-Deva”, spune Cătălin Homor, directorul CNADNR.

Nu același optimism îl au și constructorii care muncesc pe tronsonul de autostradă Lugoj Deva. Spre exemplu, pe tronsonul de 22 de km dintre Șoimuș și Ilia, lucrările nu sunt finalizate nici pe jumătate. În plus, nu există nici actele necesare pentru continuarea șantierului.

„Potrivit constructorilor, cel mai optimist termen pentru finalziarea autostrăzii este anul 2019. Și asta doar dacă până la sfârșitul acestui an va fi emis acordul de mediu, iar până la 1 martie anul viitor va fi eliberată și autorizația de construcție” - Andrada Velciov, reporter Digi24 Timișoara.

Pentru că pe traseul autostrăzii a fost descoperită o colonie de lilieci, acordul de mediu este acum în reevaluare. Compania de drumuri trebuie să decidă dacă va reloca liliecii sau dacă va schimba traseul autostrăzii.

„În ambele variante este necesară aprobare din partea comisiei europene. Acordul de mediu există, el este doar în procedură de revizuire pentru că au apărut aceste elemente noi, respectiv au fost identificați aproximativ 60 de lilieci”, susține Geta Barabaș, directorul Agenției de Protecție a Mediului Hunedoara.

În lipsa unei autostrăzi care să lege Deva de Lugoj, respectiv de Timișoara, șoferii spun că traficul pe drumul național este tot mai aglomerat.

„Se circulă foarte greu, și e nevoie de autostradă? Ar fi nevoie, dar la noi în țară cu autostrăzile...cam greu.”

„Aglomerație, aglomerație ca peste tot în România.” „Este aglomerație, srăzile sunt înguste, mașini multe.”

Cele trei loturi ale autostrăzii aflate încă în lucru au avut ca prim termen de finalizare luna mai a acestui an. În prezent, stadiul execuției lucrărilor pe cei aproape 72 de km este cuprins între 48 și 64%. Valoarea totală a investiției este de aproape 2,9 miliarde de lei, contribuția de la bugetul de stat fiind de 890 de milioane de lei.