Mașini de colecție, expuse permanent la București

La cafea printre șerpi, șopârle și tarantule. Experiența trăită de clienții cafenelelor exotice

Mai multe trenuri blocate pe ruta București - Ploiești, după ce un excavator a fost lovit de tren pe calea ferată

Palatul Culturii din Iași vrea înapoi comoara din aur de 2,5 kilograme descoperită la Cucuteni

Un autobuz STB a luat foc în București

Românul care îi impresionează pe belgieni cu muzica sa

Prima apariție a lui Klaus Iohnanis după demisie

Concedieri pe bandă rulantă în România. Care sunt industriile afectate

Lider PSD: Moțiunea nu va avea nicio șansă

Amenzi de peste 42.000 de lei după meciul Dinamo-Farul

Primul automobil din lume care are caroserie aerodinamică, numit după inventatorul său, inginerul român Aurel Perşu, a fost brevetat în anul 1923 şi a adunat la bord peste 120 de mii de kilometri.

Automobilul putea atinge 80 de kilometri pe oră, un record la acea vreme. Performanţa românului de a construi o maşină cu un coeficient aerodinamic de 0,24 e greu de atins şi azi.

Din 1997, Muzeul Naţional de Istorie a României din Capitală găzduieşte şi primul automobil înmatriculat în Bucureşti. FN Herstel, o combinaţie între caleaşcă, maşină şi bicicletă pe patru roţi, este un model produs în Belgia, în anul 1900. În România a fost adusă de exploratorul Bazil Assan. Motorul maşinii era unul simplu, acţionat de o manivelă. Farurile semănau cu lampa bunicii - funcţionau pe bază de gaz.

Pentru a vedea maşinile expuse în muzeu, un adult plăteşte 25 de lei, iar elevii şi studenţii 7 lei.