Drum național de pământ, printre culturile agricole

Eurostat: Șase din 10 studenți români înscriși la masterat sau doctorat sunt femei. Cum explică sociologii fenomenul

Târziu spune că AUR îl susține în continuare pe Călin Georgescu: „Nu a fost acceptat un plan B cu un candidat de siguranță”

Clienți la ambasada Rusiei

Reținuți pentru trădare

Românii renunță la apa îmbuteliată în favoarea celei de izvor, după ce prețurile la raft au explodat

Femeile din România nu se mai grăbesc să facă copii. De ce amână tinerele momentul

Lucrurile banale pe care le ținem în mașină, care pot deveni adevărate „proiectile” în cazul unui accident rutier

Infarctul la tineri, o realitate alarmantă. Mărturia unei tinere de 26 ani salvată la timp de medici

Criză la Spitalul Județean Vaslui: Operații amânate din cauza lipsei de locuri la ATI

Reprezentanţii Companiei Naţionale de Drumuri, regionala Iaşi, spun că vor interveni pe acel segment și că până în septembrie va fi, deocamdată, pietruit.

Segmentul din drumul naţional 2N figurează în acte drept şosea cu benzi late, pe care se poate circula cu 90 de kilometri pe oră.

În realitate, însă, este ca un drum forestier pe care nici căruţele nu pot merge. Nu are nicio palmă de asfalt, dar este semnalizat ca drum naţional atât pe hărţi, cât şi la intrarea pe acest segment.

Pentru ca un drum să poată fi numit naţional trebuie să îndeplinească trei condiţii esenţiale: benzile de circulaţie să fie late de 3,5 metri, să aibă acostament și şanţuri de scurgere a apei.