Video A fost semnat contractul pentru cel mai scump tronson de autostradă din România. Cât costă și când trebuie să fie gata
Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat cel mai scump lot de autostradă din istorie. 38 de kilometri din A8 vor fi construiți de români în parteneriat cu un constructor din Bosnia și Herțegovina. Contractul are o valoare de 1,2 miliarde de euro și un termen de finalizare de 4 ani și jumătate.
Ce spune Sorin Grindeanu, surprins alături de Laura Vicol la o petrecere
Grindeanu, ironic după anunțul concedierilor de la Senat: Dacă o faci pentru presă, ai reversul peste câteva luni, ca la CJ Bihor
Câți kilometri de autostradă și drum expres au fost inaugurați în 2024 și ce promit autoritățile pentru acest an
Marcel Ciolacu nu ar mai dori să fie premier. Președintele PSD și Sorin Grindeanu se luptă pentru șefia Camerei Deputaților (surse)
Cum îi răspunde ministrul Transporturilor lui David Popovici după ce sportivul a cerut ca statul să investească în bazele sportive
Sorin Grindeanu are probleme cu o întrebare simplă de logică
Circulația pe Valea Oltului se va închide timp de o lună, pe perioada zilei. Anunțul ministrului Transporturilor
Călătoriile cu trenul pe distanțe mai scurte ar putea fi mai ieftine
63 de pasaje sau viaducte și 19 tuneluri vor fi construite de la Ditrău la Grințieș și vor lega județele Harghita și Neamț cu autostradă. Contractul lotului 2 din A8 are cea mai mare valoare semnată vreodată. 6,14 miliarde de lei, fără TVA.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: Va fi depășit probabil în perioada imediat următoare de tunelul Meseș, dar cred că veniți voi tare din urmă cu altul, tot pe această chestiune de A8, sunt aproape 40 de km dificili, în zona de munte. Sunt bucuros că a câștigat o companie care știe să facă autostrăzi.
Construcția lotului 2 din autostradă are o perioadă de 54 de luni, dintre care 14 sunt pentru proiectare, iar 40 pentru executare.
Cornel Bunghiuz, directorul UMB: Urmează perioada de efectuare a studiilor geotehnice, după care, de la caz la caz, se vor lua în calcul toate ipotezele de proiectare și de execuție cât mai rapide.
Autostrada Unirii va avea în total peste 300 de kilometri și va lega Moldova de Transilvania, de la Ungheni, la Târgu Mureș. Contractul de proiectare și executare a lotului 2 este o premieră inclusiv pentru Compania Națională de Investiții Rutiere. Autostrada are ca termen de finalizare integral 2030, însă nu toate contractele au fost semnate. Motivul principal pentru care Compania de Investiții nu poate da asigurări că se vor încadra.
Gabriel Budescu, director general CNIR: Putem vorbi despre un astfel de termen după ce atribuim toate loturile. Chiar și aici avem 14 luni proiectare, și mă aștept ca antreprenorul să vină pe anumite segmente să termine proiectul mai repede. Noi vom face o recunoaștere în teren împreună cu ei, să vedem ce e de modificat, unde își doresc să își adapteze soluțiile. Din partea noastră vor avea tot concursul și cred că și din partea autorităților locale care s-au arătat deschise în a ne ajuta.
Traseul lotului 2 este prevăzut un nod rutier la Ditrău unde se va face o conexiune cu DN12 în jud. Harghita, iar la Est, în județul Neamț, se va face o descărcare provizorie pentru a asigura funcționarea independentă a acestui lot.
Editor : Liviu Cojan
Descarcă aplicația Digi24 și află cele mai importante știri ale zilei
Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News