BUSINESS CLUB. Patru oferte pentru Autostrada de Centură Sud a Bucureştiului

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Sunt tot patru oferte şi chiar numele sunt cam aceleaşi ca şi la Comarnic - Braşov. A apărut în locul firmei din China consorţiul Astaldi Euroconstruct. Autostrada Sud Bucureşti va fi construită în exteriorul şoselei de centură existente, la o distanţă cuprinsă între unu şi şase kilometri şi va avea 48 de kilometri.

Va fi construită în parteneriat public - privat, iar dacă lucrurile merg bine ar urma să fie gata în patru ani. Costurile totale sunt estimate la 2 miliarde de euro.

Potrivit contractului, câştigătorul lucrării se va ocupa şi de întreţinerea şi reabilitarea Autostrăzii Bucureşti - Piteşti, precum şi de întreţinerea Autostrăzii Soarelui. Ceea ce înseamnă că şoferii vor plăti pentru a circula pe autostradă între Piteşti şi Constanţa.