Ce faci dacă nu găseşti toaletă pe Centură

Probleme pe Centura de sud a Craiovei. Toaletele din parcări nu pot fi folosite nici acum, la aproape doi ani de când şoseaua a fost dată în folosinţă. Între timp, clădirile în care ar trebui să funcţioneze toaletele au fost vandalizate.

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Șoferii fac cale întoarsă după ce încearcă în zadar să folosească una dintre cele două toalete de pe centura de sud a Craiovei.

Şofer: „Am nevoie la toaletă şi nu e toaletă. Facem pe stradă, e normal aşa să facem pe stradă? Nu e normal”.

Şofer: „Dacă aveţi nevoie de toaletă unde mergeţi? Nu ştiu ce să vă zic, era să îmi iese ceva din gură care nu trebuieşte”

Şofer: „Foarte rău, ce să facem asta e. Asta e România! Din păcate. Nu aveţi unde să mergeţi să vă spălaţi? Nu”

Momentan, cei care administrează centura fac demersurile pentru a angaja o firmă de pază, după care vor căuta şi o firmă care să întreţină toalete.

Alin Şerbănescu - purtător de cuvânt CNAIR: „În acest moment se desfăşoară procedurile de achiziţie pentru asigurarea serviciilor de pază. În momentul în care aceste servicii vor fi achiziţionate, se vor opera parcările în sine.”

Centura de Sud a Craiovei a fost deschisă în decembrie 2016. Are câte o bandă pe sens, 6,3 kilometri lungime și a costat circa 8 milioane de euro. Proiectul a început în 2012, însă lucrările au mers greu din cauza numeroaselor probleme - un stâlp uitat în mijlocul drumului, infiltrații de apă și lipsă banilor. Probleme au fost și după ce drumul a fost deschis. La doar o lună de la inaugurare, o bucată de 500 de metri de asfalt a crăpat, iar recepția lucrărilor s-a făcut fără acordul celor de la Inspectoratul de Stat în Construcții, care au găsit apoi probleme la capitolul calitate și au constatat lipsa parapetelor de siguranță.