Ziua porților deschise la TAROM. Cea mai mare atracție, avionul pentru curse transatlantice

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Atracţia a fost unul dintre cele mai mari avioane, care zboară peste Ocean, în America.

„Sunt uimit pentru că este acesta mare, cu multe locuri. Nu m-am mai urcat într-unul așa mare până acum”, a declarat un vizitator.

Cu aceste avioane au zburat președintele Traian Băsescu şi premierul Victor Ponta atunci când au plecat în vizite oficiale în Statele Unite sau China. Actualul director general TAROM vrea să le folosească pentru curse regulate spre China, Kenya sau Thailanda pentru a spori încasările companiei.

„Acum aeronavele trec printr-un proces de mentenanță în urma căruia vor fi ca noi. Așa că nu înțeleg de ce ar trebui să le vindem, când le putem folosi pentru zboruri pe distanțe lungi, pentru chartere spre Bangkok sau Mombassa”, a declarat Christian Heinzmann, director general TAROM.

Pentru unii dintre vizitatorii hangarului, aventura de astăzi a fost antidot pentru teama de zbor cu avionul. Au avut acces și în cabina piloților și au aflat că o asemenea aeronavă este comandată de sisteme sofisticate, care rar dau greş.

Cei care s-au plimbat astăzi nestingheriţi prin hangar au aflat că avioanele sunt supuse unor verificări minuţioase înainte de zbor şi unor revizii severe.

„Controalele așa-numite de heavy maintenance, adică acele controale majore, pot dura, în funcție de tipul controlului, și o săptămână, o lună sau două luni Pot fi date jos ambele motoare, supafețele de comandă”, a explicat inginerul Iulian Vasile.

Cei care au pierdut ocazia vizitei într-un hangar TAROM trebuie să aştepte până la anul. Compania va împlini atunci 60 de ani şi va primi din nou oaspeţi.