Şosele de centură doar pe hârtie. Ar fi trebuit finalizaţi 140 de kilometri, în 11 oraşe

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

La Bacău, şoseaua de centură ar fi trebuit să aibă mai multe artere care să ocolească oraşul, investiţia fiind de 267 de milioane de euro. Proiectul a fost realizat între anii 2003-2004, iar lucrările ar fi trebuit să fie demarate în 2005. Însă din acel an şi până în 2008 proiectul a stat în sertarele ministerului, lucrările urmând să înceapă în toamna lui 2008, adică înainte de alegeri, dar nu s-a întâmplat nimic. 

În 2010, Guvernul României pierde finanţarea pentru variantele ocolitoare ale oraşelor Bacău, Braşov, Târgu-Mureş, Reghin şi Mediaş. Ulterior, proiectul pentru centura Bacăului a fost introdus în bugetul guvernului pe 2011, finanţarea provenind din fonduri europene, prin Programul Operaţional Sectorial.

Însă nici până în acest an nu s-a concretizat nimic. Până la finele anului 2009, pentru centura Bacăului se alocaseră 5,36 milioane euro, din care contribuţia BIRD a fost de 3,83 milioane euro, bani folosiţi pentru proiectarea şi supervizarea proiectului la centură. În prezent, pentru că nu exista o şosea ocolitoare, toate maşinile care vor să ajungă dinspre sudul ţării către partea de sud-est sau chiar nord trebuie să treacă direct prin oraş. De altfel, şi Drumul European 85 trece tot prin centrul oraşului.