Vânzările Dacia în Europa intră în marșarier

Încă doi români au fost identificați printre decedații din Spania, în urma inundațiilor catastrofale

Spaniolii își învelesc mașinile cu folie de plastic și le ancorează de stâlpi

Violențe la Paris. Protestatari ieșiți în stradă împotriva unei gale pro-Israel s-au bătut cu forțele de ordine

Un vlogger a demascat mai mulți români care păcăleau turiștii cu jocul „alba-neagra” la Turnul Eiffel

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Dacia a livrat cu peste o mie de maşini mai puţin faţă de octombrie anul trecut. Asta, deşi europenii cumpără mai multe maşini. Doar că le cumpără pe cele ale altor companii. Competitorii Dacia merg înainte şi îi mănâncă din cota de piaţă. Felia pe care o avea anul trecut, de 2,9% din piaţa europeană, e acum mai mică, de 2,7%, pentru că Dacia e împinsă în afara celor mai importante pieţe ale sale.

În primele 10 luni, vânzările din Franţa au scăzut cu 5,6%, iar în Germania cu 8,4% - sunt pieţe pe care Dacia vinde mult mai mult decât in România, iar acolo maşinile sale nu mai sunt atât de populare.

Însă Dacia se reorientează. Creşte puternic în Italia şi Spania, unde piaţa auto se dezgheaţă rapid.

În România, înmatriculările de maşini noi au avansat cu 3 procente în luna octombrie faţă de aceeaşi lună a anului trecut.