DIESELGATE. Efectele scandalului Volkswagen asupra pieței mașinilor second hand din România

Românii mai scapă de niște cozi. Actele de stare civilă pot fi obținute în format electronic

Scandal în Parlament. De ce a fost amenințată Anamaria Gavrilă cu evacuarea din sala de plen

Elicopter prăbuşit în fluviul Hudson, la New York

Creșteri istorice la burse după suspendarea tarifelor lui Trump

Peste 500.000 de elevi primesc masă caldă la cursuri. Cum arată pauza de prânz în școlile din mediul rural

O șansă în plus la viață pentru pacientele cu cancer la sân. Primul centru din țară unde acestea sunt tratate după reguli germane

Imagini revoltătoare: hectare întregi de pășune și pădure transformate în groapă de gunoi

România, țara în care oamenii merg zeci de kilometri până la cel mai apropiat spital

Fritz anunță un Comitet politic al USR pentru joi, când se va decide oficial susținerea lui Dan

În târgul auto din Timişoara, clienţii evită să se uite la maşinile marca Volkswagen, deşi acestea erau cele mai căutate de românii care vor maşini la mâna a doua.

În Bucureşti, firmele care vând automobile second hand oferă deja mici reduceri de preţ, ca să atragă clienţii. Pentru o maşină Volkswagen Golf din 2013, un dealer auto este gata să reducă preţul cu 700 de euro.

Marca Volkswagen era aleasă de cei mai mulţi români care caută maşini second hand. Anul trecut, peste 65.000 de astfel de maşini au fost vândute în România. Volkswagen Golf, cu motor diesel, este cel mai vândut model. Poziţia de top a producătorului s-ar putea schimba.

Robert Stan, analist auto, spune că „mulţi dintre clienţi probabil se vor gândi de două ori înainte să cumpere o maşină a grupului Volkswagen şi vorbim aici nu doar de marca VW, ci şi de Audi, Seat, Skoda, orice alt vehicul produs de acest grup.”

700.000 de autoturisme Volkswagen sunt înmatriculate în România, potrivit statisticilor oficiale. Două din trei au motoare pe motorină.