Premieră în România | Piese auto scoase la imprimantă 3D

Târziu, despre tandemul Simion-Gavrilă: Mi se părea obligatoriu ca domnul Georgescu să spună public „da, voi sunteți urmașii mei”

Șeful NATO spune că relațiile cu Rusia ar trebui restabilite după război

China și Rusia apără Iranul în fața SUA. Mesaj pentru Donald Trump

Cum se pregătește Ucraina de un armistițiu cu Rusia. Anunț de la Kiev

Febra aftoasă a băgat spaima în crescătorii de vaci din România. Măsuri stricte luate în fermele din toată țara

Instituții de stat dotate cu mobilier second-hand. Soluția găsită în vremuri de criză

Prețuri exorbitante pentru primele roșii românești apărute în piețe: 50-65 lei/kilogram

Val de accidente casnice la început de primăvară: 350 de pacienti, într-o singură zi, la spitalul din Iași

Acuzații de fraudă la strângerea de semnături pentru Anamaria Gavrilă. Liste mai vechi ar fi fost copiate de pe telefon

Pulberea fină este aşezată în imprimanta 3D şi, cu un laser, este prelucrată. Durează cam două zile să producă o piesă de mărime medie. Adică jumătate din timpul de care e nevoie pentru aceeaşi operaţiune cu ajutorul tehnologiei tradiţionale, spun experţii.

„În circa şase luni de zile vor fi primele piese auto. În următoarele două-trei luni vom selecta câteva studii de caz de la firme din România, pe urmă ne vom consulta şi cu partenerii. Eu sper că în circa doi-trei ani vor fi primele piese printate direct în firme”, a spus prof. Nicolae Bâlc, directorul departamentului Ingineria Fabricaţiei.

Deocamdată, tehnologia e folosită la scară restrânsă, pentru că e foarte scumpă. Cercetătorii vor încerca să găsească soluţii pentru ca procedeul să devină accesibil.

„În industria auto din Europa a fost folosită des, pentru moment, pentru prototipuri şi pentru utilaje. Suntem la început în ceea ce priveşte producţia directă. O problemă este că această tehnologie este una scumpă. În general, producătorii care o folosesc sunt brand-urile de lux, cum ar fi Bentley”, a declarat prof. dr. Ian Campbell, de la Universitatea Loughborough din Marea Britanie.

Alte branduri exclusiviste care folosesc aceeaşi tehnologie sunt Jaguar şi Rolls Royce. O imprimantă 3D pentru metal costă 400.000 de euro sau chiar mai mult, în funcţie de tehnologia folosită. Nici materia primă nu este tocmai ieftină. Un kilogram de pudră de titan costă 600 de euro.

Milionul de euro câştigat de profesorii clujeni va fi folosit în următorii trei ani pentru a dezvolta tehnologia în România.

„Comisia Europeană crede că România are nevoie de investiţii în cercetare, dar, în acelaşi timp, recunoaşte că Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca a fost excelentă în acest domeniu şi, de aceea, acest proiect a fost selectat”, a spus Flavien Massi, consultant în proiecte europene.

Profesorii clujeni nu sunt la prima experienţă de acest gen. În ultimii ani, tot cu ajutorul tehnologiei 3D au creat un monopost de Formula 1 şi zeci de proteze medicale. Acum, Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca are cinci imprimante 3D.