Începe reamenajarea celui mai periculos drum al României. Lucrările pe DN1 vor dura doi ani

Trafic complet blocat pe DN1 după un accident grav la ieșirea din Predeal: un mort și doi răniți

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ilie Bolojan despre acuzația ca a furat un TIR din Germania în anii '90: Eram student în Timișoara. Nici nu am permis de camion

Noi imagini cu protestatarii care au răsturnat mașina Digi24 la protestul de la BEC: au vrut să dea foc autovehiculului

Ce se poate întâmpla după ce BEC a respins candidatura lui Georgescu

Prognoza meteo: urmează zile cu temperaturi de 23-24 de grade

Biroul Electoral Central decide astăzi în privința candidaturii lui Călin Georgescu la alegerile prezidențiale

Incendii de pădure în Caraș-Severin și Hunedoara: o aeronavă militară Spartan a intervenit pentru stingerea focului

O nouă amânare pentru 18 kilometri din Centura Capitalei. Când va fi gata veriga lipsă

Două accidente au avut loc într-o singură zi pe DN1, în zona localităţii Ciolpani.

Doar anul trecut, pe DN1 au avut loc 276 de accidente soldate cu 98 de morţi şi 250 de răniţi grav. Între timp, un proiect care ar reduce numărul punctelor negre de pe DN1 stă de câţiva ani în sertarele Companiei de Drumuri

Dacă separatoarele de sens ar fi fost puse mai demult, tragedia de acum o lună, când un tânăr a intrat cu maşina pe contrasens şi a ucis 5 persoane, nu ar fi avut loc.

Potrivit proiectului, sensuri giratorii ar urma să fie construite şi la Bărcăneşti, Sinaia şi Comarnic. În plus, se vor crea refugii pentru trecerile de pietoni şi se va instala parapet de beton pe încă 28 de kilometri. Astfel de protecţii vor fi instalate şi pe şoselele care leagă Capitala de Suceava, Constanţa sau Timişoara.

Cum Compania de Drumuri nu are bani pentru toate acestea, finanţarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene. Lucrările ar putea demara în martie anul viitor şi vor dura doi ani.