Un investitor belgian a construit un drum, apoi l-a donat autorităţilor

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Inaugurare cu întârziere marca CFR Călători. Cum arată primul tren modernizat cu bani din PNRR

Anchetă după moartea suspectă a unui prieten al lui „Maru”, dealerul lui Vlad Pascu, după un live pe rețelele de socializare

Deputat AUR, declarație controversată: Fetițele se joacă cu păpuși și experimentează un rol apropiat prostituției, nu pe cel de mamă

România urmează să producă drone la Brașov. Ivan: „Interesul nu e doar să producem pentru Armata Română”

Percheziții în București și Ilfov după violențele din fața BEC din luna martie. Trei suspecți, reținuți

Doi medici rezidenți din același spital, morți la interval de două săptămâni. A fost deschisă o anchetă

Ce au discutat congresmenii americani cu Ilie Bolojan (surse)

4,8 milioane de euro au cheltuit belgienii pentru construirea acestui drum. Au în zonă un teren de 60 de hectare pe care vor să ridice un nou centru comercial.

Construcţia ar urma să înceapă anul viitor şi va crea în zonă sute de locuri de muncă.

„Investiţia totală, în care nu este inclus şi costul terenului, care rămâne al nostru, se ridică la 110 milioane de euro, deci este una substanţială”, spune Patrick Van Den Bossche, investitor.

Până la inaugurarea centrului comercial, de noul drum profită localnici din zonă, care ajung astfel mai uşor din Cernica în Bălăceanca, localităţi aflate de o parte şi de alta a Autostrăzii Soarelui.

Deşi nu au contribuit decât cu autorizaţiile, autorităţile nu au lipsit de la inaugurare. Tăierea de panglică s-a făcut în prezenţa unui secretar de stat, a unui deputat, a unui prefect şi a doi primari.

„Tot mai des şi mai ales după declanşarea crizei economice multe guverne sunt în criză de bani. Noi putem să construim astfel de drumuri de legătură, dar când vine vorba despre infrastructura mare, de căi ferate, de autostrăzi, acestea trebuie construite de autorităţi. Cu cât va investi România în astfel de infrastructură, cu atât vor veni aici mai mulţi investitori privaţi”, afirmă investitorul.

Nu este pentru prima dată când banii privaţi vin în ajutorul infrastructurii româneşti. Anul trecut, sătenii din Săcădate, judeţul Sibiu, au pus mână de la mână şi au reuşit să repare drumul care ducea la ei în sat. În urmă cu doi ani, tot cu bani privaţi se deschidea un drum de 18 kilometri între Buşteni şi Valea Doftanei.